當前位置: 主頁 >案例>內飾>美國KICKER改裝豐田Scion xB

美國KICKER改裝豐田Scion xB

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-10-10 09:20 瀏覽數: 130 次 收藏成功收藏本文

豐田的Scion xB在中國的版本是長城的酷熊,車如其名,在國外也因外形獨特,內部空間可創意而出名。美國KICKER(K牌)在2008年的SEMA展上,以及2009年的CES展上也用這臺車改為KICKER的Demo Car展示樣車。無論是在SEMA還是CES展上,都因其獨特的外觀內飾等改裝,以及音響系統等,吸引了許多的改裝愛好者關注。

KICKER的改裝樣車,從來就不是單一的只是音響的升級。這也是當下許多改裝店家所追求的,改裝車不但要有好聲音,還要有好外形??嵝茉趪鴥纫灿性S多的改裝案例,今天介紹的這臺KICKER的改裝樣車,是由KICKER美國總部的專業改裝團隊改裝而成,他們由Sean Murphy,Randy Botts,David Adams和Tim Smith等組成。

紅線珠光黑的全套外觀改裝

Scion的外觀也有人說如同圓角了的坦克,KICKER改裝團隊更將它變成了貼地飛行的機車。整個車的漆面用珠光黑顏色,并配上紅色的線條,加上KICKER的紅色LOGO,一如既往地斜體,側身全部覆蓋。

輪胎是日本Dunlop競賽級輪胎,并配上七彩漸變的輪轂,整體是黑色,高光圈的線條感與整車相匹配。這臺改裝車就外觀來說,就獲得了SEMA組委會所舉行的改裝車外觀組的冠軍。

 

 

 

前聲場改裝最獨特

在音響系統方面,KICKER的品牌經理Demaree介紹說,這臺Scion可以說是美國KICKER最佳展示車之一,整個音響系統的功率達6000W,針對Scion外觀內飾精心制作的音響系統,這臺車是真正純粹的LIVIN’ LOUD。樣車的安裝技術團隊Murphy解釋這臺Demo Car的創作理念時說,我們的目的就是要使這臺Scion完全與眾不同,要比這臺車的市場定位更加前進一步,帶來更多更好的新創意給它。

 

 

 

Scion的主機是采用與原車主機位完全相配的SoundGate的主機,它最大的特點是內置Sirius高清衛星廣播接收機。為了獲得音質好,而中低頻又非常有力的效果,前聲場應用的兩對KICKER的QS65.2套裝,用的是KICKER最新的ZX系列的功率放大器來驅動。而特別引起注意的是,在儀表臺的左右兩側,安裝了一對QS65.2,并將它的高音安裝在軸心,作同軸使用。在前門安裝了兩對QS65.2的六寸套裝,用一臺ZX650.4的四聲道功放驅動。后門也安裝了一對QS65.2,它和儀表臺的一起,由另一臺ZX650.4的四聲道功放驅動。

而在后尾箱里,另外還有一對QS65.2來作外場用,選用的ZX550.2的兩路功放推動。

 

 

 

六只15寸的SOLO低音演繹LIVIN’ LOUD

如何才能夠體現KICKER強勁的低頻表現?這也對改裝團隊有全新的挑戰。這臺Sciont選用美國KICKER最頂級的SOLO Classic級低音喇叭,這款喇叭可以在較小的箱體容積里有極佳的低頻響應。為了有強勁的低頻,整個車采用了6只15寸的低音;Murphy介紹說,選用6只,而不是通常的4只,這與Scion的內部空間有關,拆了后排而改裝的低音系統,6只15寸將有最強勁的表現。

每個低音喇叭都由單獨的一臺ZX1000.1單聲道功放來推動,每臺功放最高輸出可達1000W。而在整個音響系統的造型方面,整個Scion的內飾,就只有方向盤是原廠的了,其它的全部經過改裝。整個汽車的內飾沒有一個地方是平的,這也造成了整個改裝的難度,同時也體現了KICKER改裝團隊的精湛技藝。

 

 

 

點評:KICKER的6只15寸SOLO低音,讓整個Scion都可以跳起來!而小車大改,用大尺寸喇叭的尺度就是要有小箱體容積,SOLO剛好符合。DEMO CAR如果作為展會的樣車,當然不但要聲音夠大,外觀內飾更要搶眼球,這臺外國版的酷熊,肯定要“熊出沒注意”。

 

1.時尚改裝網遵循行業規范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;作者投稿可能會經時尚改裝網編輯修改

2.轉載時務必注明文章作者和來源:http://www.christopherjhanna.com/4268.html, 不尊重原創的行為將追究責任;

汽車改裝資訊排行排行榜
汽車改裝資訊推薦隨機案例
  • 強勁除噪 大眾凌渡汽車隔音改裝大白鯊隔音

    強勁除噪 大眾凌渡汽車隔音改裝大白鯊隔音

  • 哈弗網紅大狗我的灰狗耐臟不過時

    哈弗網紅大狗我的灰狗耐臟不過時

  • Scion FRS改V3懸掛、HKS進排氣、TE37輪轂

    Scion FRS改V3懸掛、HKS進排氣、TE37輪轂

  • 果斷為豐田銳志改了發燒級三分頻 目標如此明確效果如何?

    果斷為豐田銳志改了發燒級三分頻 目標如此明確效果如何?

  • 那些年我情愿走過的彎路 從未停止改裝的雪佛蘭“大黃蜂”科貿羅!

    那些年我情愿走過的彎路 從未停止改裝的雪佛蘭“大黃蜂”科貿羅!

  • 奔馳V260改邁巴赫內飾航空座椅豪華氛圍燈值了

    奔馳V260改邁巴赫內飾航空座椅豪華氛圍燈值了

  • 改裝奔馳威霆商務接待專用車改裝邁巴赫航空座椅+電動沙發床

    改裝奔馳威霆商務接待專用車改裝邁巴赫航空座椅+電動沙發床

  • 打破固有印象 奧迪Q5改裝變臉記!

    打破固有印象 奧迪Q5改裝變臉記!

  • 放棄性能走起姿態范,車友親手打造獨一無二的寬體思域!

    放棄性能走起姿態范,車友親手打造獨一無二的寬體思域!

  • 無“碳”不歡 奧迪A3進取型終極改裝作業!

    無“碳”不歡 奧迪A3進取型終極改裝作業!

? 精品多人P群无码