器材配置:
音源:X6原車主機
音頻處理器:歐迪臣 bit one
前聲場:丹拿ESOTEC 342
低音:歐迪臣AV 12
放大器:歐迪臣VRx cs2.400
歐迪臣VRx cs1.500
電容:琴圣FSF10 兩個
線材:信號線美國金寶PSB
電源線琴圣4號
喇叭線琴圣S214
因為明天就是中秋佳節,要趕回珠海陪家人吃午餐,周總給我我們的要求是保質保量在中秋節上午的11點交車,算算深圳回珠海要3個小時的車程,感謝客戶的理解和支持!
24個小時!A柱倒模、門板中音倒模、門板中低音倒模和尾箱工藝。留給我們的時間不多,唯有調兵遣將,各組精英骨干分工合作,一切有條不紊的開始了!
呵呵!兄弟“ 第一次是有點緊,但也不至于這樣吧!
門板隔音工程!
A柱倒模!
門板中音倒模,乍一看上去好像比較普通,其實學問在中音的模具上,喇叭微微朝后傾斜30度朝上傾斜15度!為了獲得好的指向,倒模師蹲在悶熱的車里拿著測量儀器折騰了將近半個小時,再忙再趕永遠不能忽視細節!
二位倒模師傅從定位到模具成型到包皮然后安裝模具,整整戰斗了18個小時,感謝你們的無私奉獻,才有了這么優秀的作品!
歐迪臣bit one處理器DRC控制面板!
寶馬受困于原車主機一體化,加上原車中控布局緊湊,后加主機難度稍大【港版的X6比較好加裝】這個時候bit one 橫空出世,他的端口可以所有的模擬和數字信號,通過電腦的操作和設置,可以使一個普通的主機變得具有較高層次的表現!
X6原車配的是防爆胎,漏氣聽說漏氣還可以跑個200閣力啥的,加上原車輪胎胎鈴早換過了,留著備胎何用“光榮下崗!給功放騰個位子吧!
9月30號早上8點的時候,各項工程都已完成!
裝過bit one的朋友應該知道,bit one的系統安裝和調試是一個復雜而繁瑣的工程,要想達到最好的效果只能不厭其煩的聆聽和對比,調試碟是我比較中意的王聞《男人四十》趙鵬《三套車》蔡琴《民歌蔡琴》!效果我也不大吹大擂了,怕各位拍磚!各方面還可以,中低頻差那么一點點,整體上說對得起這器材,沒讓千里馬駢死于槽櫪之間!
車主周總主動要求和技師合影!
11點準時交車了,車主聽說是我們連夜加班趕工做出來的后,非常的不好意思“連連說抱歉!看著周總和他紅色寶馬徐徐離開,我們的技師終于也感覺到疲倦了。 話說的有點多了,扯遠了,祝大家節日快樂““