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朗逸音響改裝作業

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-10-05 10:18 瀏覽數: 187 次 收藏成功收藏本文

原車的音響還原度太差,失真度太高了,對于我這個完美主義者來說,這樣的聲音感覺自己是完全接受不了。之前是準備自己動手,網購器材,也在網上找了很多朗逸車的音響改裝案例來研究。最后還是決定讓自己先試試手。之后自己動手做了翼子板和后備箱的止震隔音,風噪和胎噪有明顯的降低感受。但是安靜環境帶來的又更加對這個坑爹的音響實在忍無可忍。這次的試手也很坑爹,完全hold不住,貼隔音的時候,被隔音材料把手上劃的到處都是口子(隔音材料有鋁箔)最后還是決定找店家給我改了。

    方案是想過不動原車線路,就改下喇叭,但是現在用原裝的喇叭放一點dj的音樂,用無損的格式刻的盤,聲音開到16,低音調到5,四個車門內飾板就死命的跳舞,所以想加炮了。 
至于電瓶,小幾年內應該沒問題的。然后把隔音和止震做好,外面應該基本聽不到。

話太多了,下面上圖!銀狼出場!

音響改裝的配置:
前面喇叭:德國喜力士E62C(兩分頻有小高音分頻器和喇叭一起的套裝喇叭)
后面喇叭:德國喜力士B6X(高音和喇叭在一起的同軸喇叭)
功放:美國鉆石四路功放
隔音:榮茂隔音
線材:菲斯音頻線,電源線,喇叭線

 

 

經驗分享篇:

 

1、拆裝


駕駛位車門的拆法:
1)拆開墊手的那塊,用手扳著小的一邊,垂直向上用力。
2)拆拉手那里的小塑料,水平方向向車外側方向用力,然后拿走。
3)拆組合開關是整塊板連同組合開關垂直向上用力,注意整件的平衡,拆開后把線拔掉。
4)拆開門上的三顆T30螺絲。 
5)拆開門下面的兩顆T20螺絲
6)扳住門的塑料部分下部水平方向用力,把塑料與鐵門之間分離,然后把塑料部分向上提起,把線都拔掉。


其他三個門的拆法:
1)拆開墊手的那塊,用手扳著大的一邊,垂直向上用力。
2)拆蓋住T30螺絲的門拉手飾條,從車門的后側位置開始,向前一路水平方向用力。
3)拆開門上的T30螺絲,前門三顆,后門兩顆。
4)拆開門下面的T20螺絲,前門兩顆,后門一顆。 
5)扳住門的塑料部分下部水平方向用力,把塑料與鐵門之間分離,然后把塑料部分向上提起,把線都拔掉。


門板拆掉之后可以看到透明塑料紙,有防水的作用。
只是音響聲音大了,會聽到撕拉撕拉的聲音。
左前門

 

貼隔音,門板要貼兩層才最好,里面貼隔音,是分成小塊貼,貼好之后要壓牢,一定要記得要貼滿,這樣才有效果,貼好隔音之后,在門外面鐵皮上敲一敲,和之前沒有貼隔音的時候對比,聲音都會不一樣!門外面的大花布是用來外面的油漆的,改車的時候就不會刮花。


 


 

這次音響改裝用到的工具:
1手電鉆及鉆頭。這是必須的,要把原車喇叭的固定鐵架拆下來,先要把固定喇叭的鉚釘鉆掉,不然沒法固定新的喇叭。墊圈也最好先用3.2MM的鉆頭打個孔再上螺絲。
2)熱熔膠槍。固定高音喇叭的時候要用到,有這個可以做得更漂亮,更穩妥。
3)裁紙刀。裁掉喇叭位置塑料圈時要用,要大一點的,小的不夠力。
4)T30、T20梅花螺絲刀、大一字螺絲刀、小一字螺絲刀。這是拆車門和拆喇叭鐵架的工具。
5)大十字螺絲刀?;萃扰涞穆萁z是十字的,將喇叭固定在墊圈上、將墊圈固定在鐵架上,都要用到十字螺絲刀,螺絲不用另買,惠威喇叭都配套了。
6)電烙鐵。要把線焊到低音喇叭接頭上

拆下來的喇叭和準備安裝上去的喇叭對比

 

 

安裝喇叭,要用上墊圈,墊圈的厚度是約1.5CM厚度一個,安裝喇叭的時候加兩個木墊圈就可以了。后門喇叭只能加一個木墊圈,加兩個會頂住塑料部分,裝不回去,這是個教訓。
在喇叭和木墊圈之間加上防水罩,這樣裝回去有一點頂住塑料部分,把防水罩稍微修剪一點就可以了,但不影響效果,要注意在鉆孔的時候,一定要注意喇叭要裝得正中。由于原車上是5吋的喇叭,現在換成6吋的喇叭(低音效果與喇叭的直徑有關,直徑越大,低音越低),塑料門上喇叭位置有個塑料圈,需要用裁紙刀割掉,不然是會頂住裝不回去。

防水是必須的,千萬不能大意,免得音質好了卻弄出個漏水,那是不能接受的。所以貼隔音的時候一定要把隔音貼完整,壓平!要想有好的低音效果,除了有好的喇叭還要有好的箱體,我把整個車門是一個箱體,做到閉封是最重要的,要用隔音材料將整個鐵盆部位封嚴,讓低音在車門里形成,能出來結實的效果,

高音的固定,還沒裝的時候,這個問題有點想破頭,不知道會怎么裝,裝的時候才知道,這個是沒有辦法做到無損安裝的。一句話,就是把該割的割掉,然后用熱熔膠在高音喇叭的四周固定住。只是要注意熱熔膠把不該粘(如車窗升降開關)給粘住了
 

 

 

后面同軸喇叭

 

 

關于功放,關于推不動的問題。之前擔心不換主機有推不動的問題,所以就加上了功放。喇叭的標稱功率其實是指不失真功率,峰值功率一般不看,如果只標峰值功率,那就直接淘汰吧。喇叭的主要參數是電阻、靈敏度和功率,原車上用的喇叭是4歐姆的,靈敏度不詳,不失真功率估計不到20W。換上的喇叭一樣都是4歐姆,靈敏度91dB,標稱功率是60W。事實證明,加了功放之后開得更大聲,失真也很小。

功放就直接裝在后備箱里的座椅靠背上,線材都用熱縮管和套管做了保護。

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