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思域加裝6碟CD主機、改3D立體音效音響

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-09-30 11:26 瀏覽數: 224 次 收藏成功收藏本文

  前陣子,因電腦有源音響功放損壞,想著在網上找塊功放板加裝上去,偶然看到有些網友用原車CD改裝成家用音響,所以,在網上購買了一臺斯巴魯傲虎系列的原車六碟CD機,在家安裝后效果比想象中還好,就想著如何將其安裝到車中。先上原車CD圖!

  (圖來源于網絡)

  

 

  

 

 

  解釋下改裝理由:

  1、此CD有SRS音效:

  (Sound Retrieval System)是由SRS研究所開發的、最具代表性的3D立體聲技術。是一系列基于心理聲學原理的音頻處理專利技術的統稱。最初的SRS三維音頻技術是由阿諾德•克雷曼(Arnold Klayman)在20世紀80年代早期發明的。它根據“頭相關傳輸函數”(HRTF)來拓寬“皇帝位”(即最佳聽音區),打造出更加寬廣的聲場并在音頻混響中非常精準地定位不同的樂器,最終僅僅通過兩個揚聲器來營造身臨其境的三維音場。這種技術即為SRS,也稱為SRS 3D。

  

 

  2、此CD的功放IC是TDA7560,雖然不是TDA系列中的最高版7850之類,但在功率上都差不多,且有膽機的味道,只是前者發熱量大些,這系列的功放IC都是用于汽車音響系統中的,檔次稍高點的車用的IC相對好些。(其實到目前為止,我也不知思域原車CD用的是什么功IC,但音效也不錯的,只是現在我加裝的DVD導航音效不行。

  3、6碟松下機芯(這個可以沒有)

  4、(還沒想到)

  一直因為主機不知放到哪而阻止了改裝進程,開始想到放在副架前行李盒中,但CD機太厚,跟本就無法安裝進去,后又想到放在副架位下,但很是勉強,座位前后移動時會有磨蹭,再又想到放在尾箱,考慮走線太遠,太麻煩了,后來也想到放棄,時隔幾天,還是不甘心,最后決定將CD拆件,分體安裝!因為要將CD的控制面板與主機分離,所以,需要一些配件,網淘。。。。

  電源線材部分材料。??刂泼姘錐FC軟排線。

  

 

  為了購買這兩根排線,淘了差不多兩個晚上才找到,要不是沒有,要不就是太貴,我需要長1米16針的軟排線兩條。報價全部在200-300元以上一條。(因為要定做),兩條就要4-6百元,太離普了,功夫不負有心人,終于遇上一位好賣家,兩根最后以每根10元的價錢拍到,(10元和300元的相差)

  改裝前,需要懂得汽車音響尾線的接線定義,應該說根根都很重要,黃色:常電(給主機提供記憶電源用的),紅色:ACC點火線 ,橙色:面板小燈線,黑色:負極。剩下的就是四聲或六聲道的音響線了,這是大部分汽車電氣行規。(我知道的就這么多)

  分隔CD主機:

  松下6碟CD機芯,拆下的原機比這要大,因為空間的限制,不得不將外殼拆除,由于機芯沒有蓋子,為防止進塵,所以找了些材料將其包裝好,其實還可以變小些,只是再拆的話就沒了機架,剩下的就是沒有帶防震系統的機芯了。

  

 

  分解后的CD主板,需要說明的是散熱片真的很厚,這是在一些國產機上看不到的

  

 

 

  尾部接線端口

  

 

  這里是把外殼切了一半下來,是因為安裝空間不夠,哪怕是這一塊鐵皮的厚度都容不下,所以,不得不下此毒手,留下另一半剛好有它的秒用,音頻處理模塊裝在這里,另一個重要的是,左則有兩個功率大的三極管需要散熱,所以,必須留下來。切了后一舉幾得,即保重了電路的散熱,也得到了安裝的空間

  

 

  

 

  

 

 

  松下音頻處理模塊

  

 

  

 

  分離下的控制面板,這兩根FFC軟排線是這次改裝的大問題,看似簡單的,但要考慮的很多,后面再說明。

  

 

 

  軟排線訂制回來后的試機。

  

 

  

 

  主機的收音模塊,小鬼子的東西,下料很足,兩根同軸天線的接口,我現在還不知哪根是FM的,哪根是AM的,因為這兩根線可以拔出,無需焊接,所以,到安裝時再試吧。

  

 

 

  AUX音源輸入,可以將DVD導航器的音頻轉入,(此機可改到兩路AUX輸入,但要在接線尾端加入相對應的電阻后在顯示屏上就會自動跳出AUX2的字樣,AUX1就是這樣得來的)

  

 

  這里可以看到已把主機分為三部分了,放置安裝時也分了三部分:電路一部分,CD機械部分,控制面板部分。所以,這里這個CD六碟倉要與電路連接上,又得另外訂購一條14針長40CM的軟排線。(改裝總共用了三條FFC軟排線)

  

 

  安裝長1米的面板控制線及40CM的CD主機與電路板的軟排線試機,沒問題。

  (三條排線,共46條信號控制線)

  

 

  

 

 

  這里看到的是在電路主板上拆下的一塊附板,因為在試機過程中發現主電路板的IC電路部分斷了一個很小很小的瓷片電容,(可能是我在拆機時不小心被什么碰到)還好,在裝車前發現了,看周邊電路是功放部分的一個對地電容。也不知是什么型號及參數,看看周邊電路后憑感覺就在這附板上拆了一個裝上去了,試機后發現沒有任何異長,特別是音效上沒有失真什么,加上試機了一兩個小時也都沒有問題。所以,就這樣裝了!

  

 

  左上方散熱片稍下處,有個被焊接的點,這就是裝那電容的地方,太小了,焊接時,再次弄斷了一個電容,所以,又得多拆一個下來放在這,最后還是成功安裝上了。

  

 

  這就是這塊附板,拔掉后主機一樣工作,看尾線接口,這應該是用來處理方向盤控制的信號模塊,比如音量,上一曲,下一曲,功能切換等吧??傊?,沒有它不影響,所以,正好可以在這上面找零件去補充。

  

 

 

  左邊為訂制的FFC軟排線,右邊原主機線,相差很遠的,線的硬度,厚度,接口的補強都相差很遠。還有一些電氣參數也不如原車的,原廠的線在背面有防磨損保護,(黑色那塊)自己訂的就沒了,還有比如耐溫之類的。。。

  

 

  因為訂制線沒有保護模,我只能用訂來的耐高溫布絞布將線纏起來。到這一步時,天色已晚,第二天就要出差上海,定的料也都到齊了,就等接線和安裝了,就在這包線時,介刀不小心將一條FFC軟線銷掉了個接觸腳,不得不將這端接口全部剪了,然后自己再去制作接口,這里很悲催。

  

 

  自己做的接觸腳,只是將排線上的白色膜用刀劃掉,露出金屬部分而已。當然,背面要加補強板,要不無法接觸到電路。

  

 

 

  搞完這個時,工作就停了,因為要出差,當天是無法到車上去安裝了!

  

 

  幾天后。。。。

  訂的線材回來了,為何要訂線?,當然,因為車內用的電線全是耐高溫線,所以。。。。。

  因為車上已經有了DVD導航,所以,要改裝的線就直接接到后裝的DVD導航主機的尾線上就行,而不必去剪開汽車的原車線,只是,在安裝時,不要再將DVD導航的音頻接口再插上去,因為都將所有音頻改到TDA7560功放上了。

  連接好常電線,ACC線,面板小燈線,負極線,加之八根音響線,焊接了好一會才完成,因為我在每個接電處都加包了熱縮管,再包上高溫膠布防短路,最后將所有的線捆好,再加裝一條高溫膠管,和原車上的保護管一樣。只是FFC軟排線得另外裝,因為不能強行折疊,且又不能有過分的磨擦,所以,又在周邊包上了高溫布膠。

  晚上試機,真是色彩斑斕….像深圳的夜一樣。。。

  其實后來想改裝面板燈,都改為和思域一樣的深邃藍,不想折騰了,反正P檔和N檔都是紅色燈,隨之吧。

  

 

  

 

 

  開始拆機了,(過程就沒拍了,一個人,無法完成拆的過程)其實我知道還有很多思友還不知如何將中控拆下的!

  DVD導航都是自己裝的,直接在深圳某廠去買的品牌機,之前到4S店就安裝下就要600元,現在想想真是太賺了!現在拆這些感覺太簡單了!

  

 

  接線部分!接線后有必要一根根檢查下,要是短路了后果蠻嚴重的。。。

  

 

  經過包裝后的電源線和FFC軟排線!

  

 

  

 

 

  

 

  

 

 

 

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