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現代途勝改裝德國野獸音響及全車隔音

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-09-24 08:51 瀏覽數: 613 次 收藏成功收藏本文

人們生活水平的提高,汽車已經成了居家必備。隨之而來的是擁擠的交通,繁雜的噪音。改裝一套適合的音響系統和汽車隔音就變得尤為重要。一首好歌,可以感動你的心田;一曲美妙的古箏可以讓你在煩惱不安時感到愉悅,一陣清亮的笛音則能讓你在困惑迷惘時心中敞亮。親愛的朋友,你還在猶豫什么?接下來就跟著小編一起感受途勝的音樂之旅吧!

 

 

 

配 置:

 

 

前 聲 場:德國野獸套裝W265SLX

 

 

后 聲 場:德國野獸同軸W-KX165

 

 

隔音:美國西霸全車隔音+吸音棉

 

 

隔音部位:引擎蓋,U型槽,輪轂,底盤,尾箱,四門

 

 

 

 

  

 

 

 

 

音響改裝不在器材有多貴,適合自己最重要,說得再好也不如試聽效果來的更直觀。德國野獸的最大的特點是“超高性價比”其合理的價格體系,就能使用戶享受到高檔汽車音響的高性能的、超純美的音質效果。此款套裝喇叭靈敏度高,原車主機即可推動,適合聽人聲、流行樂,甜美細膩的音色,理想的頻響曲線,溫暖醇厚的中頻,對音樂細節的刻畫歷歷在目,毫不拖泥帶水。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

后聲場德國野獸同軸輔助前聲場:

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

很快底盤就全部拆干凈了,由于車開的時間比較久里面有很厚一層灰,沒關系,師傅們很快就清理的干干凈凈就跟剛出廠的時候一樣。不要拍啦,脫光光的地板都不好意思。

 

 

 

 

車地板噪音主要是發動機傳進的低頻噪聲與外界的路噪、風噪、鐵板共振噪聲等,雙層隔音強化減小低頻噪聲與共振噪聲,密封車廂,阻隔外界噪聲的入侵。

 

 

隔音每個店家都會做,但是要做好有效果就沒那么容易了。首先要貼的滿滿的,最重要的是要壓緊。剛剛穿上“新衣”的地板是不是有那么一絲小性感,呵呵。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

后備箱同樣是車內噪音的主要來源之一,兩側葉子板處是外界噪聲的主要入侵點,其次就是鐵板的共振噪聲,雙層隔音結構,阻隔外界噪聲進入車內,同時減小車內共振噪聲。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

引擎蓋隔音:能大量隔除引擎蓋下面的熱量,減緩了引擎蓋漆面的老化,是保護漆面的重要手段,同時降低發動機通過引擎蓋板向車內傳遞的噪音和振動,讓駕駛更舒適。

 

 

 

 

由于原廠簡配后隔熱蓋都沒有,內層止振后加一層吸音棉。鋁板材料可是防火耐高溫的哦。

 

 

 

 

  

 

 

U型槽隔音:異型吸音槽高效吸收發動機噪音在發動機和駕駛艙之間形成一道隔音障。

 

 

 

 

 

 

輪轂減震隔音采用丁基橡膠環保隔音材料,外鋪吸音棉。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。

 

 

 

 

 

 

全車隔音后車內明顯安靜很多,在怠速的情況下關上門窗與外界噪音隔絕明顯。且全車隔音創造了一個寧靜的聽音環境。改裝后音效提升很大,放入自己喜歡的歌曲,鼓點聲,打擊樂,立刻表現出來,低頻飽滿,高頻恰到好處。

 

 

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