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拆解2011款新Polo高位剎車燈

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-08-20 11:34 瀏覽數: 326 次 收藏成功收藏本文

 

  正面照,實際裝車時,得轉180°,有新polo的自然知道,這里只是拍照,就不考慮那么多了。

  

 

  背面,和老polo已經不一樣了,老polo的是兩根銅條,這個新的已經是一塊電路板了。

  

 

  品牌:星怡

  

 

 

  零件號:5KD 945 087

  

 

  還有其它一些標識

  

 

  還沒拆電路板,就隱約可見到反面的LED顆粒了!

  

 

 

  幾個卡子抵開,就能把PCB電路板拿下來了。

  

 

  真相終于大白于天下了,新polo的高位剎車燈果然是LED的!

  

 

  單芯片的食人魚封裝

  

 

 

  換個角度看看。

  其實同等條件下,發光強度基本上就是和發光芯片的大小有關了,當然是越大越亮!

  

 

  從這個角度可以看出,大眾原廠LED剎車燈設計時,用的食人魚封裝,是聚光型的!

  (散光的封裝,沒有那么凸起的,是比較平緩的,用過的人自然知道)

  

 

  放大點看看!

  

 

 

  發光芯片也放大了看看!

  由于取景時稍微斜了點在透鏡的作用下芯片有點變形,其實正面看時芯片應該是正方形的。

  

 

  下面就說到電路了,原廠的高位剎車燈,除了LED,一共就用到3種原件(都是最普通的東西):二極管、電容、電阻

  

 

  我稍微研究了一下,發現整個電路圖是這樣的,整理成圖片如下。這款高位剎車燈,一共用了16顆LED、4顆LED一組。

  

 

 

  可以看出,原廠設計的LED高位剎車燈,也是采用的電阻限流的方案。

  因此,大家想嘗試自己DIY剎車燈時,完全可以采用這種成熟的電阻限流的方式。因為剎車燈不像日行燈等需要長時間點亮,沒必要一定得用恒流電源的。電阻限流對于我們DIY者來說,就是很好的方案了。不過似乎DIY紅色剎車燈時都是5顆LED一串加限流電阻的。

  原廠的設計,還能信不過嗎?!

  順便看一下,拆掉LED燈板后,外殼剩下的部分

  

 

  除了外層的紅色的濾光照,這邊還有一層透明的圓環狀的罩子,每個圓環正好對應一個食人魚LED燈珠。

  

 

  后窗噴水口的接頭。

  

 

 

  點亮這個剎車燈,可以看到,在14.5V電壓下,電流只有0.1A多點,總功率是多少,大家可想而知了。

  

 

  前面說到,這款燈用的是聚光型的LED燈芯(食人魚封裝)。

  那么具體表現來說就是,近距離看時,中間比兩邊明顯要亮。

  

 

  距離遠了以后,看上去總體光條亮度就比較一致了,這就是聚光LED所表現出來的特性。

  (這張照片還不夠遠,本來每顆LED的亮度是一樣的,角度的原因邊上的稍顯得暗點。再遠點看到的就是完全一致的亮度了)

  

 

  最后要說明的一點,這款新polo的高位剎車燈,好像是直接卡在車上的,不像老polo那樣還要靠3顆螺絲固定。

 

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