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寶來改裝B12避震、EIBACH彈簧

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-08-08 11:15 瀏覽數: 1,523 次 收藏成功收藏本文

 

  這個算是2輪折騰了,

  有了前1輪折騰的經驗,這次折騰就準備的比較充足了。

  選好材料,選好師傅。

  2011年開始,B12全部用的是EIBACH黑簧

  那個老早以前的HR紅簧 NSP紅簧 藍簧 黑簧早就是浮云。

  EIBACH貌似可以配原車避震。

  擦擦干凈,重新裝上。。

  

 

  

 

  

 

  

 

 

  

 

  

 

  

 

 

  

 

  

 

  

 

 

  

 

  

 

 

  原車自帶的2厘米的鋁塊太厚不能用了,拆下。

  以前不裝鋁塊,那個平面軸承比較短命。后來發現一些高手,自己DIY一個,只有1厘米左右的玩意,放里面可以緩沖。自己沒有這個水平,就搞了2個1厘米后的鋁塊,貌似是舒適型車用的。但是好像后來的車都沒有鋁塊了。

  另外國產的頂膠,實驗結果是太硬,韌性不夠。也會加快平面軸承的損壞。進口的頂膠,韌性比較好,緩沖比較好。準備了一對進口頂膠。

  平面軸承反正都是德國產的。一樣的。

  下面找個好師傅很重要。

  外面有些修理店,價格是便宜。但是,那個折騰水平,看著心痛啊。實際上,這東西都有扭矩 有技巧。另外工具很重要,磨刀不誤砍柴工。

  

 

  

 

  

 

 

  另外,后面的彈簧,裝起來也有講究。就是彈簧的末端應該是方向朝外側,這樣才是規范的。

  

 

  

 

  感覺跟原車避震差不多,好像稍微硬一點。高度是降了,前面3指,后面4指。。原來前面5指多,后面6指多(手指有粗細)。

  這幾天有一個磨合過程,以前40公里/小時才轉的彎,現在可以60公里/小時過去。It's easy!

  操控的確感覺好不少,有一種整體感,不像原車避震那樣,有個比較長時間的緩沖。韌性很好,路感更強。一般的柏油路,不顛。

 

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