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翼豹WRX8 移植STI7

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-07-18 10:33 瀏覽數: 1,466 次 收藏成功收藏本文

        原車是WRX8代,車主玩的口味太重了,本打算只上一套6MT波箱意淫一下,打聽了一下6MT STI波箱也不便宜,還不如直接上一套STI7代機器總成,會相對完美一點,最后決定移植STI7全套系統。

 

 

 

第一步,拆拆拆,拆除原車WRX機器動力部分總成,包括大線。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

第二步,等STI7 機器到位,全面檢查更換全新正時六件套(含皮帶),必須更新全新的,很多車友都犧牲在正時皮帶中的。哈哈。然后清洗進氣岐管,節氣門,噴油嘴,油底殼等等。更換全新火嘴和三濾。 換上全車油水。 裝車,接線,著車。 這里所有的小錢必須舍得花。這臺發動機非常新,只跑了3萬多公里,但我們不管國外跑了幾公里,正時六件套的錢我們一定不能省,一定要換掉。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

接大線中。。。。必須是非常仔細的活。接的線必須是錫焊加膠套再用電膠布包好,絕對的絕緣,不允許有一點點馬虎!這也是移植效果的精髓。

 

 

 

 

意大利產的底盤加強件,前后仿傾桿,絕對有效果的東西。 誰用誰知道。因客人的要求,裝上。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

基本安裝完成中。。。在最后調試。。。  全面的調試也是對移植穩定性的考驗! 把問題發現在萌芽時期處理掉。 必須的。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

完成了!最后安裝的是HKS SQV4代泄壓閥。努力做到相對“完美”,移植本來就是一個追求“完美”的過程。

 

 

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