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奧迪A4L改裝提升動力

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2020-10-28 07:39 瀏覽數: 142 次 收藏成功收藏本文

 

其實. . . 這是我準備的利器. . .

 

 

開始了…為了動力的提升,先各種鍛造上身. . .在我看來是必須的. . .

 

 

夠新,夠敗. . .

 

 

好干凈的機器,ihi k03 . . . okd . . .看出和vw 888 的區別沒?

 

 

這基腳又炸藥. . . 撞擊下沉用. . . 極端了. . . 另一側 …

 

 

看吧,下面. . .

 

 

牛屄玩意開始上了. . . 再看一眼炸藥包. . .

 

 

鍛. . .

 

 

造. . .

 

 

氣門,鍛. . .

 

 

造. . .

 

 

原車. . .

 

 

空了. . .

 

 

背后. . .

 

 

插播郁金香. . . 緩解眼壓力. . .春天了,去采采風. . .也別天天對著機器,換換心情,雖然我很喜歡. . .

 

 

原車的連桿活塞雖然還是可以,但是對比起來還是差點意思,不管是材質還是手感還是份量還是視覺. . .

 

 

真的就差那么一點. . .

 

 

鍛 氣門. . 入. . .

 

 

入.后. .

 

 

加強氣門彈簧,對應高轉. . .

 

 

氣門簧底座. . .

 

 

上. . .

 

 

氣門 上座. . .

 

 

上. .

 

 

活塞,連桿. . .走. . .

 

 

起. .

 

 

其實,vw的888與audi的888差別就在于凸輪軸的正時可變氣門,其他硬件具我目測基本一致. . 各位達人也可繼續補充. . . 歸位.. neuspeed 普利盤上身. .

 

 

清明小假和哥們出來搞搞. . .應為都上了vossen,感情還不錯. . .順便上點小片. . . 目前,也就上了鍛造,蝸輪、噴油嘴已進大陸. . 還在等待的有排氣,中冷,剎車,據說都在路上了,目前只是據說. . . 很快,就能達成我的目標. .但是,在所有原車件和腹內鍛造的基礎上有了tti 1階加持,還不錯哦. . 至少我跑過了a5 3.2na. .

 

 

等待所有硬件到位,換來的是475hp, 我滿足了. .希望tony無限給力. . GTX2867R,也不用多介紹了. .

 

 

這一樓留給我的蝸輪片子. . .

 

 

基本就不介紹了,ar=0.6,其他基本資料網路上都有. .

 

 

 

 

 

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