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豪華的外表充實的內心!開著馬自達3絕對有面子

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2021-12-10 01:49 瀏覽數: 156 次 收藏成功收藏本文

作為人生的第一輛車,我的需求也比較簡單,預算落地20萬以內,有個性,外觀和操控要好,動力夠用;作為很早的馬粉,馬自達就作為優先考慮。

魂動的設計簡潔流暢,主要元素排布自然、比例協調流暢,沒有多余的修飾,在車流中并不惹眼。走近后又經得起細看,細節豐富

現款魂動2.0的外觀設計又有了新的變化,取消了老款側面線條的設計,用整個面反射能營造豐富的光影變化,這點在魂動紅和鉑鋼灰上體現更明顯。

前臉設計更為扁平,視覺效果車身更寬,車頭的設計更為低矮,更有張力,尾部的設計有點回歸經典的造型,不過尾部我還是更喜歡上一代魂動的設計。

馬自達的外觀設計一直有一套,身形圓潤而精致,線條連貫又協調,就算是第一代的馬3和馬6現在看起來外觀不算土氣,是一款很耐看的車。

頂配的內飾可以選黑白色,白色的座椅難以打理,還是選了黑色,白車黑內的撞色搭配也很協調。中控的設計有層次,做工和用料也不錯,看起來比較有質感。
中控屏實物比照片好看,分辨率不錯,位置和長寬比的設計不遮擋駕駛視線,又不用低頭觀看, 支持CarPlay的功能很方便使用。

方向盤是完整版,多了鍍珞裝飾

跑了一圈,胎壓上升到280kpa

車庫里光線不足,不過原廠360影像還是比較清晰

LOG后影藏的毫米波雷達

不像現在很多同級車,又要照顧空間,又要照顧造型,明明條件有限,非要面面俱到,結果卻是顧此失彼的比例失調;或是為了轉移注意力,在車身上過多的線條修飾,夸張的大燈,乍一看很醒目,就像一個人一直在秀肌肉青筋暴起,時間久了難免審美疲勞,失去了靈魂和主旨。

360前置攝像頭開孔錯位,一開始以為裝歪了,仔細看發現是前保險杠開孔錯位,果然是正品長安的做工。。。

昂克賽拉車頭偏長,現款的車頭更加低趴,有了前駐車雷達和360°影像還是很有幫助的

各種配置的開關按鈕,用的最多的就是i-stop,開空調時上車就關

使用率不高的換擋撥片

自動防眩光后視鏡

原車自帶的亮面B柱,其它版本是啞光

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