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邁騰改裝更換德國bilstein避震作業

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-07-01 10:55 瀏覽數: 119 次 收藏成功收藏本文

整箱的配件

 

 

美麗的pss10減震筒。。。

 

 

近距離特寫。。。調阻尼的。。一共有10段。。。標著10段。。。其實是9段

 

 

留影紀念一下。。。原車避震+四點彈簧。。。

 

 

 

 

即將功成身退的功臣。。。

 

 

 

 

球頭什么的。。。。亂七八糟一大堆。。。

 

 

 

 

過程就不一一說了。。。這是安裝好的。。。

 

 

 

 

師傅從嚴格以及認真負責的態度出發,對每一個細節進行把關。。。一毫米的誤差和閃失都不允許出現。。

 

 

后避震安裝調試完畢和閃失都不允許出現。。

 

 

 

 

最后裝好效果圖。。。大家看看感覺有變化嗎。。??隙ㄒ稽c的是。。。絕對底盤是比以前低了!

 

 

 

 

這是跟旁邊的速騰進行了一下對比。。。這回看出矮了多少了吧。。。其實就是一根手指頭的寬度。。。注意是寬度不是長度。。。以一個女人的手為例。。。沒改之前原車無負載的情況下輪胎與輪眉之間的距離是4指距離。。。正常情況下是3指或者3指半的距離。?!,F在改完之后是2指半的距離。。。所以來講底盤高度還是很合理的。。。

 

 

 

 

最后小總結一下。。。。一、網上大多數人都說的安裝完之后有異響。。。原因有兩點。。。第一點,配件型號不對。很多人都把pq35平臺的b16給邁騰裝。。。部件位置不對當然會響!再一個就是安裝師傅對客戶不負責!很多細節打馬虎眼過了!二、路感非常清晰~~~開一圈這車幾乎就能對道路有實際的了解了。。。三、底盤畢竟還是降低了3、4毫米。。。所以別去騎馬路牙子或者加速下臺階什么的了。。。就是原車不改也不能老去做這些事。。。四、道路穩定性真棒!今天試著加速到140邁。。。居然一點感覺都沒有~~~就跟吸鐵石吸在地面上一樣。。。動作很靈活。。。猛剎車后,推頭明顯小了,甚至可以說沒有了。。。反正是不明顯了??!至于還有什么特征。。。以后再介紹吧

 

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