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雅力士1.6發動機改裝1.8排量

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2014-07-01 10:36 瀏覽數: 1,255 次 收藏成功收藏本文

 

這個計劃考慮了將近半年~~~終于弄齊材料,動手。原理很簡單。無論是4ZR,1ZR,還是卡羅拉1.8發動機2ZR的缸體都是一模一樣的,只是曲軸和連桿、活塞的不一樣,造成沖程不同而排量不同。所以,經過佛山雅力士群的熱烈討論,決定拿我這臺最老的車開刀。

 

 

拆拆拆~~

 

 

看見這景,的確有點心痛~~

 

 

 

 

材料1—原裝正廠2ZR發動機的曲軸和大修包~

 

 

 

曲軸特寫~~~哈哈

 

 

 

 

  

 

 

大修包特寫~~~

 

 

 

 

在廣州陳田撿到的好貨~進口2ZR的連桿和活塞~~

 

 

 

 

拆出來的中缸~~~

 

 

 

  

 

 

不虧我常年用灰殼機油養他,6萬公里了還一點碳積都沒有~~漂亮!

 

 

 

 

把2ZR的曲軸換上去,然后洗啊洗~~清洗得越干凈越好~

 

 

 

 

發動機艙~~改后外觀跟沒改前是一模一樣的~

 

 

 

 

  

 

 

平凡的外表,絕對看不出1.8的內在

 

 

 

 

 

平凡的外表,里面是高流量風格~,還安裝了電子穩流和點火增強~

 

 

 

 

整車45度圖片~很低調~

 

 

 

 

圖片只拍到這里。因為工作太忙。第二天接到電話的時候已經聽到“你的車點火成功了,現在裝好車,煲車兩小時就可以拿車!”

 

 

我哭  竟然讓我錯過了點火這一神圣的一刻。

 

 

剛提車,第一感覺就是低扭明顯增強,貌似電腦自己調整得不錯~剛磨合,開了一會,不敢超過80公里,轉速也不敢過4000轉。感覺自動變速箱運行正常,升降檔很順暢也很到位。

 

 

等2-3天磨合完成后,再上高速跑轉,再匯報情況。

 

 

至于大家肯定很感興趣的費用。。好老實的告訴你們,材料費加人工才5K多。連桿和活塞都是買拆車件,其他全是正廠2ZR的原裝件。對于山寨改裝來說,這個價錢還能接受

 

 

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