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小姐姐玩起改裝也不含糊 入手凱迪拉克ATSL打造迷人姿態

作者:www.christopherjhanna.com 來源:www.christopherjhanna.com 2021-01-07 07:32 瀏覽數: 170 次 收藏成功收藏本文

“從小我就就喜歡凱迪拉克,尤其喜歡CTS-V coupe,6.2 V8 機械增壓,等到自己有有獨立經濟能力買車的時候早已經停產了,這個也成了心里面的遺憾,所以后面又聽到ATSL也要停產了,果斷賣了自己開了不到兩年的繽智換成了凱迪拉克ATS-L。”

“要說到改裝,我在高中的時候就改過一輛小踏板摩托車,所以在之前開本田繽智的時候就想過要改裝了,但是一直找不到合適的方案,沒敢下決心。”

“這次換成ATS-L,我就沒閑下來,和不少ATS玩家一樣,一開始我也從原廠升級D3套件開始的,換了中網、前杠、前鏟、側裙、頂翼、尾翼和后擾流然后又換了一套18寸鍛造V輪轂,在改裝圈里屬于比較低調了。”

“一低遮百丑”這個梗是所有玩兒車的必須經歷的。最初其實想上絞牙,可是家里和單位都是地庫,不想換絞牙天天托底,再三猶豫后選擇了直接上氣動,這樣既能貼地走個低趴風格,停車的問題也不擔心了。”

“車子貼地后,之前改裝的輪轂和包圍就感覺不搭了,所以后期又換了一套海外V包圍(含碳纖維前鏟、開孔機蓋),車尾配的是GT后杠,以及鍛造碳纖維尾翼。”

“前后做了黑彩車標。”

“輪轂選用的是一套18寸定制鍛造大內凹輪轂,改了4根傾角束腳拉桿,做了6度傾角的效果。”

“車子改裝到現在大概花了七八萬,改裝車就是個“坑”嘛,既然玩了就想著不給自己留遺憾吧,在可以折騰的時候折騰一把,折騰不動的時候不會后悔曾經沒做自己喜歡的事。”

“現在姿態玩兒過了也知足了,后期考慮改變方向走性能路線。原廠279的馬力感覺玩兒純姿態埋沒了它的性能,所以考慮賣了氣動輪轂拉桿換絞牙和一套適合的輪轂,刷程序彌補動力和變速箱缺陷,然后根據情況換機艙硬件。說是玩性能,其實我也不奢求參加什么04比賽,只是想開著舒服,路上又不會輕易的被同級別車系“嘣”就行。”

“玩兒了改裝車以后感覺增加了很多以前不懂的知識,更深入的了解了自己車子的構造、原理及優缺點?,F在車子有什么問題和需要改進的地方都了如指掌。”

“玩車,不要太在意別人怎么去評價自己改的車,改裝的真諦我覺得就是按自己的想法去改。如果有個固定標準的話,改出來的車就都千篇一律了。Follow your heart ,都會走一些彎路也都會經歷一些挫折,但是自己一定要遵從自己的心,不要隨波逐流也不要受別人影響。每個階段都會有不同的想法,總之你喜歡的就是最適合你的。”

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主:婷婷

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